大瑞鐵路大理至保山段新建的3座客運站房(漾濞站、永平縣站、保山站)主體施工和站房裝修已完成,各項驗收工作正在有序開展中,為年內開通運營奠定了堅實基礎。
大瑞鐵路大理至保山段東起大理站,向西經大理漾濞、永平等縣,跨越漾濞江、瀾滄江等4條河流,終至保山市,線路全長133公里,橋隧比達86.5%。
3座站房各具特色
均展現了當地歷史文化元素
漾濞站位于大理州漾濞縣,站房建筑面積3000平方米,站場規模為2臺4線。
站房設計理念為“山水漾濞,生態彝居”。屋頂采用雙坡形式,站房外觀采用具有彝族建筑特色的紅、黃、黑為主色調,并以局部木紋格柵展現彝族文化符號。
永平縣站位于大理州永平縣,站房建筑面積3000平方米,站場規模為1臺4線。
站房設計理念為“永世太平”。屋頂融入漢唐建筑風格,立面兩側臺基及中部柱子,體現漢唐建筑的莊重與大氣,局部裝飾格柵圖案,展現永平當地歷史文化元素,彰顯多民族團結交融的景象。
保山站位于保山市,站房建筑面積1.2萬平方米,站場規模為3臺7線。
站房設計理念為“永昌之基展盛世,永子之韻顯文明”。站房內吊頂采用圍棋元素,邊頂加入南紅瑪瑙色彩,用正交分格或斜交分格手法,模擬圍棋棋子和棋盤。
線路開通運營后
將結束保山不通火車的歷史
大瑞鐵路是中緬國際大通道的重要組成部分,全長330公里,橋隧比達76.5%,是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和助力西部大開發的重要項目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。
大瑞鐵路大理至保山段線路開通運營后,大理至保山火車運行時間僅需1小時左右,將結束保山不通火車的歷史,對于促進沿線大理、保山等州市少數民族地區經濟社會發展、助力鄉村振興和民族團結進步、服務高質量共建“一帶一路”建設具有重要意義。