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新能源占比逾六成北京汽車電動化加速

來源：新眾網時間：2020-01-08 17:20:37

2019年,國六標準提前實施、新能源補貼大幅減退,讓中國車市變動加劇。當車企叢林馬太效應放大,亦有車企積極求變、主動革新,交出了令市場滿意的答卷。

1月6日,在“行達天下—2020北汽集團長白山冰雪極致之旅”媒體溝通會上,北京汽車股份有限公司(下簡稱“北京汽車”)總裁陳宏良,正式通報了北京汽車2019年的生產經營情況:自主品牌穩中有進,全年整車實現銷售16.7萬輛,其中新能源車型10.4萬輛,占比超過60%,新能源產品占比三年中提升了30個百分點;合資板塊中,北京奔馳2019年累計銷量超過50萬輛,同比保持兩位數增長。

北京汽車總裁陳宏良

戰略從新向經營者轉型

面對市場的驚濤駭浪,2019年北京汽車能夠穩舵前行,得益于其錨定未來的前瞻戰略。

堅定“雙輪驅動”戰略,筑牢北京汽車發展的“壓艙石”。早在2018年,基于全球新能源與智能網聯汽車發展的新形勢,北汽集團正式提出以“全面智能網聯化”和“全面新能源化”為核心的“雙輪驅動”戰略。北京汽車在集團的戰略引領下,雙輪驅動現已初見成效。

智能網聯領域,北京汽車向最前沿技術發起沖刺。北京汽車研究院已在L3高速自動駕駛場景上,實現技術新突破。2019世界智能網聯大會上,BEIJING-U7 L3自動駕駛樣車已驚艷亮相。新能源領域,北京汽車正在全球布局新賽道。2019年3月,在德國亞琛,北京汽車持股的meta發動機與能源技術有限公司發動機瞬態試驗臺落成,意味著北京汽車在“雙輪驅動”電動化領域,將具備更強的高端發動機研發及電動化研發能力。

北京汽車演示L3高速自動駕駛場景新技術

北京汽車還有株洲、廣州兩大智造工廠。2019年9月,廣州公司迎來純電中級車BEIJING-EU7的量產下線。10月,株洲基地走過十年下線百萬輛整車,成為規模最大、最智能的新能源汽車與傳統汽車共線生產基地之一。熱銷純電車型BEIJING-EU5就在株洲基地生產。這兩大自動化、數字化、智能化的智能工廠,承托著北京汽車雙輪驅動的底氣和實力。

北京汽車BEIJING-U7領跑長白山

BEIJING品牌的正式推出,更為北京汽車躍進前行按下了加速鍵。2019年10月,北汽集團發布BEIJING品牌,開啟北汽自主發展新篇章。BEIJING品牌以電動化和智能網聯化為技術標簽,以“自信之純粹、溫暖之智慧”為品牌宣言,帶著“從BEIJING、到世界、向未來”的理想,致力于為年輕新生代打造超越期待的汽車產品。

未來,北京汽車從產品概念設計、工程實現、制造、品控、銷售、售后等各個環節,都將扣緊BEIJING品牌的統一調性和具體要求,資源聚焦和服從于品牌的指揮棒。用新品牌賦予產品靈魂,并深入觸及產品和服務的全價值鏈。

戰術革新以奮斗者為本

北京汽車因勢而動,在“雙輪驅動”和BEIJING品牌的指引下,對內戰術革新同步啟動。

3年前,北京汽車內部推出“十大工程”,激發機制活力,為管理賦能。其涵蓋了產品規劃、定義、研發、制造、營銷的全價值鏈,人力資源、干部管理和文化建設等以人為中心的組織軟實力,以及流程優化、成本控制、體系協同的企業運營機制。它牽動整個運營管理體系的深耕細化,打造簡約順暢的工作體系。現在,很多項目通過落實到人頭, 到細項,已初見成效。未來在北京汽車,十大工程還要長期堅持。

在2019年北京汽車的經營方針中,“提升三力”占據重要地位。即以客戶為中心,通過“產品力、營銷力、品牌力”三力協同,打開研發和營銷、產品和市場間的通路,三力同步向上。在此方針指引下,北京汽車內部于2018年12月啟動“雙線聯動戰役”專項行動。截止目前已有5批次、合計284人次助力市場一線。具體表現為:北京汽車各系統骨干人員向一線市場前移,通過駐店、走訪、集客等形式,直面客戶需求,加速促進后臺人員樹立客戶服務意識。與此同時,前往支援人員將第一手市場信息傳遞回后臺,清晰了解客戶對產品和服務需求的同時,進一步促進了業務的持續改善,形成了“產品—營銷—品牌”三者之間的完美閉環。

北京汽車BEIJING-X3矗立長白山

北京汽車以實干篤定前行,也用汗水澆灌收獲。2019年12月,國際指數公司明晟(MSCI)公布了全球2800多家上市公司在環境、社會及治理方面(ESG)的評級,北京汽車(01958,HK)繼2018年獲得BBB評定后,今年更進一步獲得A級評定,位列487家中國指數成份股排名前5%,在中國汽車上市公司中名列前茅。同月,人民網主辦的“2019質量發展高峰論壇暨第十六屆人民之選匠心獎”活動中,北京汽車榮獲“2019年度匠心品牌獎”。在中國汽車內飾材料及氣味散發技術峰會上,在與眾多合資品牌、自主品牌車型的激烈比拼中,北京汽車BEIJING—U7獲得2019中國車內空氣質量人氣車型。