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數據顯示,2022年中國碳排放總量約為121億噸,其中交通運輸領域約占10.4%。在交通運輸領域中,公路貨運的碳排放占60%以上。碳排放挑戰尤為突出的是重型卡車,其碳排放量占公路貨運的比重超過85%。要實現交通運輸領域的“碳達峰、碳中和”目標,公路物流至關重要。
如何進一步推動貨運車輛的節能減排呢?世界環境日(6月5日)當天,貨運平臺滿幫集團推出面向千萬貨車司機群體的“碳賬戶”,這也是目前中國公路貨運領域首個司機碳賬戶體系。
滿幫集團總裁郭浪波表示,貨車司機作為重要的運力供給,為他們打造看得見、可兌現的“碳賬戶”,是從行業運營端(供給側)來減少公路貨運行業的碳排放量,推動交通運輸領域的碳減排工作,這也是滿幫“碳賬戶”和目前很多平臺推出的以消費端(需求側)為主的“碳賬戶”的不同之處。
據悉,“碳賬戶”是基于區塊鏈技術在車貨匹配場景的應用,讓貨車司機的碳資產具有可采集、可計量、可視化以及數據要素的不可篡改性。
滿幫集團CTO王東介紹,平臺根據貨車車型、車長、燃料類型以及司機的運輸里程、運輸貨重等,科學劃分出4條碳減排“基準線”,初步建立一套貨車司機綠色成長體系。例如今年1-5月碳減排大于3.5噸的貨車司機,綠色信用評級最高,被授予“低碳大師”。
據了解,此次開通碳賬戶的3000多名司機均為平臺綠色信用評分最高的低碳大師。據滿幫數據測算,這3000多名司機一個月可累計減碳約400噸,相當于節省柴油約15萬升。
中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會會長任豪祥指出,滿幫集團開創性地在平臺創建司機碳賬戶,這將為公路貨運低碳發展提供一種全新的解決方案和技術路徑。同時,有利于提高廣大司機的節能降碳意識,培養節油駕駛習慣,將綠色低碳落到執行層面,落到最實處。(本文首發于APP)