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近日，隨著最后一方混凝土順利入模，包銀高鐵跨昆都侖河特大橋連續梁順利實現合龍，標志著包銀高鐵內蒙古段最長特大橋跨度最大連續梁主體工程施工完成。

跨昆都侖河特大橋全長11.054公里，橫跨包頭市稀土高新區、昆都侖區、九原區和九原工業園區，是包銀高鐵內蒙古段的最長特大橋，也是全線唯一一座長度超過10公里的高鐵橋梁，包含3340根鉆孔樁、338個承臺、332個普通墩身、6座框架墩、319孔預制箱梁等施工任務。本次合龍的連續梁在跨昆都侖河特大橋6座連續梁中跨度最大、施工周期最長，長度為177.3米，橋面板寬12.2米，采用懸臂澆筑法施工。

包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，設計時速250公里，建成開通后將極大滿足內蒙古、寧夏等地旅客的出行需求，對完善國家高速鐵路網布局，優化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義。

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