1、亞星和奔馳是客車的合作關系。

2、亞星客車公司的前身是國內著名的客車企業(yè)——揚州客車制造總廠。

3、1997年與德國戴姆勒-奔馳合資后更名為亞星-奔馳有限公司。

(相關資料圖)

4、2007年雙方合作結束，公司更名為揚州亞星商用車有限公司。

5、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司（簡稱：戴克中國）發(fā)言人特雷弗·黑爾表示，戴克已于2007年3月出售在揚州亞星奔馳客車有限公司（簡稱：亞星奔馳）的持股。

6、此前，戴克和江蘇亞星客車集團有限公司（簡稱：亞星客車集團）分別持股50%亞星奔馳。

7、擴展資料：亞星旗下有“亞星”、“豐泰”、“揚子”等子品牌，產品涵蓋5-18米各型號長途客車、校車、高端旅游客車、城市客車、團體客車、豪華房車和特種專用車等環(huán)保節(jié)能型客車。

8、2007年2月，亞星奔馳有限公司更名為“揚州亞星商用車有限公司”。

9、2011年9月，亞星集團與濰柴揚州公司簽訂股份劃轉協(xié)議，將其持有的亞星商用車100%股份劃轉給濰柴揚州公司。

10、2011年12月，股權劃轉正式完成，亞商公司進入濰柴集團。

11、參考資料來源：百度百科——揚州亞星商用車有限公司參考資料來源：人民網——放棄亞星 戴克攜手北汽福田一樓所言是正確的！亞星奔馳于97年合資組建當時中國最大的客車公司！后因為銷量管理等原因，雙方于前幾年分手！事實上奔馳公司引進的是巴西卡車底盤，市場售價極高，產品品質極不穩(wěn)定！這在當時亞星是不可取的，因為亞星是中國客車業(yè)的教父極企業(yè)，第一家開發(fā)出客車專用底盤的公司！就這樣一家公司錯過了當時客車界的黃金時間，現(xiàn)在已經遠遠被宇通金龍甩在身后！期間轉賣過格林苛爾公司、后回收股權、現(xiàn)又賣給山東濰柴！可以想一下亞星是昨日黃花了！在中國掛奔馳標志LOGO的有安徽凱思包爾、北方奔馳、亞星奔馳！1997年奔馳聯(lián)姻揚州亞星客車成立揚州亞星奔馳客車有限公司，這也是奔馳在中國第一個合資企業(yè)。

12、 由亞星集團和戴姆勒-克萊斯勒（下稱“戴-克”）各出資50%共同組建，生產由雙方授權生產的奔馳品牌和亞星品牌客車。

13、雙方投資總額為9550萬美元，注冊資金為6010萬美元。

14、　　在把最優(yōu)質的資產與戴-克合資后，亞星集團又把余下的資產組建成立了于1999年A股上市的亞星客車股份有限公司(下稱“亞星股份”，600213.SH)。

15、2006年，戴-克已經全面退出雙方的合資公司揚州亞星奔馳有限公司，亞星奔馳將由合資企業(yè)變成內資企業(yè)，將成為國內汽車合資企業(yè)中的第一例。

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