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2023網上處理違章扣分嗎？高速公路交通違法行為有哪些？

來源：法治通時間：2023-05-09 08:28:55

2023網上處理違章扣分嗎?

可以網上處理。

1、登錄所在地的公安官網，在頁面最上方點擊“注冊”，進行姓名、手機等相關基本資料登記。

2、注冊登錄后，點擊進入右上方的“用戶中心”，找到“高速公路交通違法查詢”一欄，然后填寫車牌號碼和車輛識別代號(車架號)的后6位，便可查詢到已處理和未處理的高速違法記錄。在“網上可處理”的一條高速違章中，可以看到違法時間、違法地點、違法行為和違法記分數等詳細的信息，并告知了處罰金額。

3、這時候，就到了整個減免扣分最關鍵的部分——頁面上跳出了一個“友情提示”，告知駕駛人接受交通安全宣傳教育并考試合格的，可以選擇一起記分不大于4分的交通違法行為免于記分。

4、接下來，就可以參加駕考理論考試。30分鐘內做10道單選題，測試題大多數為駕考理論學習考試時學過的，只要答對9題，就算合格了。

5、確認處罰告知書內容無誤，到達了“網上繳款”，這時可以看到，罰款金額依舊為200元，但是，違法扣分數已經從“3”變成了為“0”。再繳費，違章處理完畢。

高速公路交通違法行為有哪些?

1.超速行駛

超速，這兩種交通違法行為是國內高速公路上最常見也是最容易引發惡性事故的。其中，超速行駛的危害不言而喻。俗話說十起事故快九倍，違法超速的危害主要表現在以下三個方面。

1.超速會影響司機的視力。駕駛員視覺、動態視覺(駕駛過程中駕駛員的視覺)等。會隨著車速的變化而變化。當車速為每小時40公里時，一般駕駛員都能看到前方200米內的物體。以每小時100公里的速度，你只能看到160米以內的物體。超速行駛會使駕駛員視野變窄，視力變弱，難以有效應對前方突發危險。

第二，超速使制動距離變長。車輛的制動距離主要受車速的限制。由于慣性，車速越快，制動距離越大，從而增加了發生事故的可能性。

3.超速影響車輛運行的穩定性。尤其是在彎道處，由于離心作用，車輛很容易打滑或傾斜。相同條件下，車速翻倍時離心效應會增加3倍，過大的離心效應容易使車輛失控翻車。

2.緊急停車道超車

本文提到的事故是由緊急停車車道超車引起的。緊急停車道，顧名思義，是用來“緊急停車”的。如果從這里超車，很容易因拋錨、爆胎等原因與停在應急停車車道的車輛追尾。，而且因為超車速度會更快，很容易發生致命事故。

此外，即使緊急停車道上沒有停泊的車輛。但由于經常用于處理交通事故或緊急維修，很有可能有車輛零部件散落在路面上。如果輪胎高速壓在這些部位，很容易造成爆胎，從而引發事故。

3.未按要求在應急停車道停車或未按要求放置三角警示牌。

三角警示牌相當于讓警察在你的車后疏導交通，讓車遠離你，提高你的安全系數。防止碰撞!根據要求，三角警示牌應放置在車后100-150米處。

4.本地列車占用超車道右側超車。

這是高速公路的又一痼疾。在高速公路上，主車道和超車道劃分得很清楚，但很多司機喜歡在超車道上長時間行駛，甚至是慢速行駛，迫使后車只能從右側主車道超車。

因為中國是“左手司機”，所以左邊司機的觀察和感知會比右邊好。所以右側超車，超車車輛很難發現，容易造成事故。

5、變道無轉向燈。

不管是城市道路還是高速公路，不打轉向燈變道是很常見的。最大的危害是不能提醒后車，從而埋下事故隱患。

6.車與車之間沒有保持合理的距離

一般客車從100公里/小時剎車到完全停車大概需要40-45米，這不是司機的預判和反應時間。100公里/小時的速度，也就是每秒27.8米，考慮到預判和反應時間，建議高速公路的安全距離保持在200米是非常合理的。

7.坡道路口停車和滯留

有很多人在高速公路的出入口等著，停在匝道上休息，找路，甚至等別人。這樣的行為不僅會影響高速公路的正常通行，還會阻礙車輛在主干道上的正常行駛，甚至造成交通事故。

8.在高速出口倒車

在高速出口倒車，這樣迷茫的司機雖然不多，但絕對是標準的“自殺式襲擊”。一旦發生事故，不僅會給自己帶來很大的傷害，也會給后車帶來很大的傷害!這算不算什么自殺式襲擊?

9.雨雪天氣開車，不開燈高速入洞。

在進入高速公路上的隧道或洞穴之前，會有明顯的警告標志，要求大家開燈。但是很多車主會充耳不聞，以為隧道里的燈光就夠了，燈開著關著都一樣。事實上，人眼在進入隧道時，由于光線的變化，需要一個適應過程。這個時候行車燈的主要作用就是提醒后面的車，注意車與車之間的距離，而不是為自己打理路面!

10.疲勞駕駛/不良駕駛姿勢

疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時炸彈”。雖然疲勞駕駛經常發生在大貨車或長途客車司機身上，但感覺和普通車主關系不大。但事實并非如此。一般來說，我們建議您每行駛2小時至少需要休息15分鐘。

因為，你在意識上可能感覺不到累，也沒有普通的打哈欠或者困倦，但是身體已經累了，人的動作和反應會變得相對較慢，開車的姿勢可能會比較放松，精神的專注度也會降低。如果此時發生事故，你的應急處理速度會變慢，甚至會發生事故。因此，我建議你至少每兩個小時在休息站停一次。

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