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國內主流車企銷量多數大幅下滑北汽藍谷上演了“逆襲”

來源：長江商報時間：2022-05-16 15:46:35

在國內主流車企銷量多數大幅下滑之際，北汽藍谷上演了“逆襲”。

近日，北汽藍谷(600733.SH)公告顯示，北汽新能源4月份的終端累計銷量為2017輛，同比增長96.2%;1-4月銷售1.11萬輛，同比增長166.63%。其中，極狐品牌今年1-4月的終端累計銷量為3186輛，同比增長750%。

而且，極狐阿爾法S全新HI版已于2022年5月7日正式上市。“我們對這款車的銷量目標，就是賣到斷貨。”北汽藍谷董事長劉宇對自家旗艦產品的前景頗為自信。

2021年年報顯示，北汽藍谷營業收入達86.97億元，同比增長64.95%;凈利潤為虧損52.44億元，同比減虧12.39億元。

值得一提的是，2021年，北汽藍谷經營活動產生的現金流量凈額49.85億元，現金流轉正。

完成年銷10萬輛目標依然艱巨

中汽協發布數據顯示，4月，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%;1-4月，汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。

中汽協副秘書長陳士華表示，4月以來，國內疫情總體呈現多發態勢，汽車行業產業鏈、供應鏈也經歷了有史以來最為嚴酷的考驗，部分企業停工停產，物流運輸受到較大阻礙，生產供給能力急劇下滑;同時受疫情影響，消費能力和信心明顯下降，行業穩增長任務十分艱巨。

陳士華表示，汽車企業在4月損失了100多萬輛的產量，產銷為近十年以來同期月度新低，需要在后續的幾個月抓緊彌補。

長江商報記者發現，國內一些車企發布了4月銷量數據，整體出現大幅下滑，北汽藍谷成為其中為數不多銷量上漲的車企。

北汽藍谷近日發布公告顯示，子公司北汽新能源4月份的終端累計銷量為2017輛，同比增長96.2%;1-4月銷售1.11萬輛，同比增長166.63%。

具體到車型上，極狐品牌可以說是最大的“銷量功臣”，4月份，極狐的終端累計銷量為1140輛，環比增長54%;且極狐品牌今年1-4月的終端累計銷量為3186輛，同比增長750%。

事實上，回顧以往，北汽藍谷月銷量過2000輛根本不值一提，但現在卻彌足珍貴。

2019年年報中，北汽藍谷自2013年以來連續七年保持國內新能源純電動乘用車的銷量第一，年銷最高達15萬輛。

不過，2020年，北汽藍谷并未延續輝煌，年報中并未出現“八連冠”的傲人戰績。數據顯示，公司2020年汽車銷量達2.59萬輛，同比下滑82.79%。

北汽藍谷董事長劉宇說：“我們失去了七連冠，但我們失去的只是皇冠，我們11年來積累的能力沒有失去。今天是低點，也是轉折點。”

然而，北汽藍谷并未迎來“轉折點”，2021年銷量達2.61萬輛，同比僅增長0.82%，僅止住了下滑趨勢。

劉宇又在2022年新年獻辭中說：“攻防轉換，在2022年，我們將結束蜇伏。”

當前，北汽藍谷銷量增幅超過了汽車行業，但還不能說完全擺脫了困境，一來是因為基數較低所以增速較快，二來是公司還有更高的目標。

2022年，北汽藍谷提出的銷量目標是10萬輛，其中極狐的年銷目標是4萬輛，BEIJING品牌的年銷目標為6萬輛。以目前銷量看，若能完成2022年銷量目標，北汽藍谷銷量將同比預增282%，其中極狐品牌銷量將同比預增701%。

2021年減虧12.39億

隨著銷量的企穩和上升，北汽藍谷的經營業績也隨之有所好轉。

數據顯示，2017年至2019年，北汽藍谷營業收入分別為114.93億元、180.91億元和235.89億元，同比增長612.13%、43.02%和30.39%;凈利潤分別為5940.13萬元、7328.99萬元和9201.01萬元，同比分別增長277.84%、23.38%和25.54%。

到了2020年，北汽藍谷營業收入達52.72億元，同比下滑77.65%;凈利潤虧損64.82億元，同比下滑7145.36%。

2021年年報顯示，北汽藍谷營業收入達86.97億元，同比增長64.95%;凈利潤為虧損52.44億元，同比減虧12.39億元。而且，2021年，公司經營活動產生的現金流量凈額49.85億元，現金流轉正。

值得一提的是，2021年，北汽藍谷研發費用12.08億元，同比增長24.14%。其中，北汽藍谷重點構建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術的研發系統，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國際領先的驗證設施和驗證標準的驗證系統。

北汽藍谷2022年一季度財報顯示，公司營業收入17.31億元，同比增長108.42%;歸屬上市公司股東凈虧損9.57億元。

雖然北汽藍谷依然處于虧損狀態，但也有好消息傳來。

2021年5月，北汽藍谷定增募資55億元，全面發力“新四化”，強化自身技術競爭力。資金主要投入極狐品牌高端車型開發及網絡建設、5G智能網聯系統提升，以及換電業務系統開發。

截至2021年底，極狐汽車已累計完成授權的建設網點超過120家，高端純電市場銷量占比80%以上的15個重點城市，已實現100%覆蓋，具有潛力的21個城市，也已完成35家店面的建設。

而且，極狐阿爾法S全新HI版已于2022年5月7日正式上市。“我們對這款車的銷量目標，就是賣到斷貨。”劉宇對自家旗艦產品的前景頗為自信。

4月28日，北汽藍谷公告稱，北汽新能源擬將參股公司北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司(簡稱“國創中心”)12.38%的股權，以不低于最終備案的資產評估值在北京產權交易所對外公開掛牌，12.38%的股權轉讓交易對價約為人民幣6956.78萬元。

公告顯示，國創中心評估采用資產基礎法評估的國創中心股東全部權益價值的評估結果為5.62億元，增值2.14億元，增值率61.48%。

國內主流車企銷量多數大幅下滑 北汽藍谷上演了“逆襲”