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數(shù)據(jù)顯示隨著中國原油進口量反彈，以VLCC為主的大船市場開始逐步復(fù)蘇，7月份VLCC-TCE同比上漲21%，環(huán)比上漲55%。克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月18日，VLCC-TCE（大型油輪等價期租金）運價報23677美元/天，周環(huán)比增量創(chuàng)下2020年5月以來的新高。

機構(gòu)表示，目前油運市場處于周期底部，但供給端約束仍較大，新船訂單處于歷史低位，潛在可拆解的老舊船舶較多，行業(yè)未來供給增速將明顯放緩。隨著俄烏沖突不斷持續(xù)，全球原油出口格局有望改變拉長行業(yè)運距，疊加原油商業(yè)庫存低位存在較強補庫需求，油運景氣向上邏輯不變。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

招商輪船截止2021年報告期末擁有100%權(quán)益的VLCC油輪51艘（不含訂單及租入船） 、 擁有和控制VLOC37艘（含參股及代管） ，自有運力繼續(xù)保持兩項世界第一。

中遠海能為專業(yè)化的能源運輸公司，具有外貿(mào)（VLCC及中小船型）油運業(yè)務(wù)、內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務(wù)、LNG運輸業(yè)務(wù)等多樣化的經(jīng)營板塊。

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