網織得再密，也難免會有漏網之魚。所以，遏制“分心駕駛”釀禍端，關鍵還得靠每個人行動起來，養成安全駕駛習慣，才能真正遠離傷害。

據北京公安交管部門發布，今年以來，交管部門繼續增加可抓拍“分心駕駛”違法行為的電子眼。目前，北京市共有1900余處“電子警察”可對通過手持方式接打移動電話、收發信息、觀看手機視頻、操作手機軟件等“分心駕駛”交通違法行為進行抓拍記錄，并納入執法系統。(8月18日《法治日報》)

“分心駕駛”危害之甚不言自明。據報道，開車接打手機導致交通事故的風險比通常情況高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%、剎車反應慢19%。所以，“分心駕駛”絕非小事，這樣的司機更無異于馬路殺手，對此絕不能小覷。

交管部門加大對“分心駕駛”處罰力度十分必要。以北京市為例，交管部門在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了監測設備，全市抓拍“分心駕駛”交通違法行為功能的執法設備達1900余套。且還進一步優化了“分心駕駛”違法抓拍的邏輯算法，提升了執法設備識別違法行為的準確率以及抓拍設備對高速運動車輛精準跟蹤捕捉能力。

交管部門對“分心駕駛”需要嚴格執法，對于駕駛員來講，更應該增強安全意識、法律意識。《道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項明確規定，駕駛機動車不得有撥、打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對此，駕駛員理應認識到“分心駕駛”的違法性、危害性，自覺依法依規駕駛，如此才能確保自身和乘客安全，尤其是道路交通安全。

對于同乘人員而言，也應該對“分心駕駛”零容忍。誠如專家建議，開車前就設好導航，開車過程中盡量不去設;開車過程中也不要接打電話，不管你這個電話多重要，也沒有你的安全重要。同乘人員應該時刻提醒駕駛員注意安全，專心駕駛，警鐘長鳴。

同時，需要加大對相關案件的宣傳警示。近期，廣東、遼寧等地接連發生貨車司機“分心駕駛”致多人死亡的道路交通事故。相關部門及媒體可以通過相關案例的宣傳，提升公眾的安全防范意識。客貨運輸企業要履行好安全主體責任，加強對營運車輛駕駛人的動態監督管理和日常安全教育，提升駕駛人的守法意識和安全意識。

此次北京在全市設置1900余處針對“分心駕駛”的抓拍設備,相當于架設了一張全天候緊盯司機的監控網,大大提高了執法的效率、可靠性，保證了執法管理的常態性，但是網織得再密，也難免會有漏網之魚。所以，遏制“分心駕駛”釀禍端，關鍵還得靠每個人行動起來，養成安全駕駛習慣，才能真正遠離傷害。

關鍵詞 電子警察 分心駕駛 道路交通事故 道路交通安全法實施條例